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作为飞凡汽车旗下首款纯电动中大型轿车，飞凡F7此前已经开启预售，预售价格28-35万元，随后在2月开始陆续到店智能场景音效 苹果版。3月27日，飞凡F7正式上市，共计推出6款配置车型，官方指导价20.99-30.19万元，相比预售价格降低了xg111企业邮局太平洋在线xg1115万元左右，并且推出了一款搭载64kWh磷酸铁锂电池组的xg111net企业邮局入门版车型，将在下半年交付，其余版本上市即交付。
外观方面，飞凡F7采用分体式前大灯设计，日间行车灯修长智能场景音效 苹果版。车身侧面，新车采用轿跑式的车身造型，并使用隐藏式门把手，车辆轮圈造型别致，车身的两段式腰线展现出车辆的动感。从尺寸参数来看，飞凡F7与极氪001、奔驰EQE等同级车型比较接近，长宽高分别为5000×1953×1494mm，轴距为3000mm，车内空间也成为该车的一大亮点。
车辆尾部，飞凡F7采用贯穿式的尾灯，红色的R车标位于两个车灯的中间位置，并且是立体设计，车顶天窗一直延伸到车辆尾部，两侧有一个动感的空气动力学风口，展现出这款车的运动特质智能场景音效 苹果版。值得一提的是，新车风阻系数为0.206Cd。
内饰方面，飞凡F7采用双色的配色，按键相对简易，整体布局与飞凡R7基本一致，配备3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片智能场景音效 苹果版。新车在车内主打巴赫座舱，包含获中汽研舒适之星历史最高分的巴赫座椅，行业首创的巴赫3D矢量音效技术，同级唯一双区双向独立影院功能的RISING MAX以及为智慧场景而生的RISING OS交互系统。
据官方介绍，巴赫座椅基于中国人体格特征数据库优化人体工程学，主打腰椎友好及曲线贴合智能场景音效 苹果版。整车标配16个扬声器，搭载行业首个巴赫3D矢量音效技术，拥有10块双层夹胶静音玻璃与33处吸音材料，巴赫座舱强化了驾乘者音质享受、驾驶安全，导航提示准确度等多个方面的体验，配合主驾头枕音响，前排43英寸大三联屏与后排8英寸独立娱乐屏及RISING OS，为用户营造多样的智能场景。
具体配置层面，前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸娱乐控制屏、16扬声器（含主驾头枕音响*2）+ 独立功放、双DSP音频芯片、高通骁龙8155芯片、RISING OS 直觉式交互系统、飞凡巴赫3D矢量音效技术、声场模式 （整车共享/驾乘分区/主驾专享/自动）、全车语音交互、四音区识别+贴身语音交互、智能无钥匙进入、FOTA远程升级能力，以及RISING PILOT智驾系统均为标配智能场景音效 苹果版。
在智能驾驶方面，进阶版和长续航版配备5个高清摄像头、4个超声波雷达、两个远距离点云角雷达，和1个Mobileye Q4H智驾芯片智能场景音效 苹果版。更高配版本采用1个PREMIUM 4D成像雷达、4个增强版远距离点云角雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达、1个高精度定位模块、驾驶员状态监测系统、1个NVIDIA DRIVE Orin™智驾芯片。
反映到车型配置上，新车标配ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助、LDP车道偏离辅助、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离预警、高清360°全景影像、PDC泊车辅助提醒、TSR交通限速识别智能场景音效 苹果版。
中高配版多出了自适应弯道巡航、非机动车跟随巡航、ILC智慧闪躲、ALC智能变道辅助、TLR交通灯识别、RSR道路标识识别、FCTA前方横向来车预警、行车记录功能、APA自动泊车智能场景音效 苹果版。
动力方面，后驱版电机最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，匹配77kWh或90kWh电池组，对应CLTC续航里程576km和666km，零百加速时间5.7秒智能场景音效 苹果版。四驱版前后电机综合功率400kW，综合扭矩700N·m，匹配90kWh电池组，CLTC续航600km。根据不同配置，选装20英寸飞凡星瀚轮毂，77kWh车型CLTC综合工况续航546km; 90kWh车型CLTC综合工况续航633km（米其林PS 255/40 R20高性能轮胎），64kWh磷酸铁锂版参数尚未公布。
此外，新车还提供了三种选装包，进阶版和长续航版可选飞凡巴赫座舱座椅升级包，以及飞凡巴赫座舱氛围升级包智能场景音效 苹果版。其余版本可选RISING PILOT 全融合高阶智驾系统软件包，包括高阶领航辅助驾驶功能-包含高速/城市领航辅助驾驶，以及停车场记忆泊车。综合来看，飞凡F7的配置差距主要集中在电池容量、座舱舒适性和智能驾驶上，其余配置没有差别，便于用户根据自身需求来选择版本。
